معرفی خودرو
- وزن 1375 کیلوگرم
- ابعاد (ارتفاع*عرض*طول) 1750*1765*4285
- توضیحات گیربکس 5 دنده دستی
- نوع گیربکس دستی
- حجم موتور 1997 سی سی
- سیلندر 4
- سوپاپ 16
- استاندارد آلایندگی یورو 3
- شتاب 0-100 13 ثانیه
- سرعت 170 کیلومتر در ساعت
- قدرت 139 اسب بخار در 5750 دور در دقيقه
- گشتاور 182 نیوتون متر در 4300 دور در دقیقه
- نوع شاسی شاسی بلند
- سیستم تعلیق مستقل برای هر چرخ/جلو مک فرسون /عقب نیمه مستقل
- توضیحات دیفرانسیل موتور جلو دیفرانسیل جلو
- نوع دیفرانسیل تک دیفرانسیل ( 2WD )
- سیستم ترمز جلو و عقب دیسکی
- سیستم ایمنی دزدگیر ,ایموبیلایزر,قفل مرکزی
- سیستم ایربگ راننده و سرنشین جلو
- مجموع ایربگ 2
- سیستم کمربند
- سیستم پایداری و الکترونیکی ABS و EBD
- سیستم پارک
- امکانات ایمنی دیگر سیستم ضد سرقت الکترونیکیImmobilizer به ، قفل مرکزی با ریموت
- سیستم شیشه ها شیشه های برقی
- چرخ ها 215/65R16
- روشن مه شکن جلو
- سیستم آینه ها تنظیم برقی آینه های جانبی
- سیستم صندلی ها تنظیم دستی 6 جهته ,صندلی عقب تاشو ,گرم کن صندلی راننده
- سیستم صوتی و تصویری پخش MP3 با پورت USB
- سیستم تهویه کنترل دستی
- گارانتی دارد
- کنترل کروز دارد
- سانروف دارد
- سایر امکانات رفاهی صندلی های چرمی ,کامپیوتر سفری
بررسی قیمت خودرو
جهت مشاهده قیمت ها لطفا تاریخ مربوطه را انتخاب کنید
هزینه های سرویس و نگهداری و مصرف سوخت
*هزینه های فوق به صورت تقریبی و میانگین برای سرویس و نگهداری یکسال و 20.000 کیلومتر و مصرف سوخت ترکیبی محاسبه شده اند.
نظرات کارشناسان کارشناس هستم
بر طبق اطلاعاتی که در سال 2011 توسط موسسه ANCAP (موسسه تست تصادف استرالیا) منتشر شده است این خودرو موفق به کسب تنها 2 ستاره از 5 ستاره ایمنی شده است. از نکات مثبت قیمت مناسب - مصرف سوخت بهینه میباشد. از نکات منفی کیفیت ساخت خیلی پایین - پیشرانه ضعیف - نفوذ صدا به داخل کابین میباشد.
سال 2010 چری اولین فیس‌لیفت تیگو را رونمایی کرد و از آنجایی که چینی‌ها به فکر گسترش تعداد اعضای خانواده تیگو بودند، نام خودرو را از تیگو به تیگو3 تغییر دادند. این فیس‌لیفت در مدل 93 به خیابان‌های ایران آمد. مدیران خودرو با اینکه نام این مدل را X33 FL (حروف FL به نشانه فیس‌لیفت بودنش) گذاشته بود اما روی صندوقش عبارت New X33 را حک کرده بود. در سری دوم X33، علاوه‌بر سپرها، چراغ‌ها نیز مجددا طراحی و به LED مجهز شدند. درون کابین خودرو همه چیز بهتر شده و ظاهرا تلاش طراحان بر این بوده که دیگر چیزی از کابین سابق این خودرو، در ذهن‌ها تداعی نشود و خوشبختانه موفق هم بوده‌اند چراکه با تغییر رودری‌ها، استفاده از تریم مشکی (به‌جای تریم کرم در سری اول)، طراحی مجدد داشبورد و کنسول، اضافه‌شدن نمایشگر چندمنظوره در صفحه کیلومتر کاملا جدیدش و نهایتا فرمان خوش‌دست جدیدش، چری حالا نشاط، هیجان و حس مدرنیته شرقی را به کابین X33 نیوفیس، تزریق کرده است. در بخش فنی نیز مهم‌ترین اتفاق در X33 نیوفیس، امکان سفارش آن با جعبه‌دنده CVT با قابلیت تعویض دستی بود که به گفته مدیران خودرو منجر به کاهش 20 درصدی مصرف سوخت آن شده است...نقاط قوت دید وسیع آینه‌ها ضرایب دنده سنگین‌تر از لیفان X60 اضافه‌شدن جعبه‌دنده اتومات (نسبت به سری اول) کاهش 1.6 لیتری مصرف سوخت (در مدل اتومات) نقاط ضعف کیفیت ساخت عایق‌بندی کابین صدای جعبه‌دنده در تعویض‌ها فضای کابین محدودتر از لیفان 60x
نظرات کاربران
شما هم می توانید در مورد این خودرو نظر بدهید.
کیفیت اجزای داخلی عمومی ماشین به نسبت به پولی که بابت خرید میدهید خوبه،