X25 نام عضو جدید خانواده دیار خودروست که برای دومین‌بار توانسته نام بایک را در ایران زنده کند. باید اعتراف کرد که اصفهانی‌ها تجربه موفقی را با مدل‌های سابرینا و سنوا نداشتند. البته پیش‌تر هم نشان داده بودند که نمی‌توانند در برندسازی «هاوال» اقدام موثری کنند. پروژه جدید آن‌ها که در سال 1397 کلید خورد، مونتاژ اولین کراس اور بایک در کشورمان بود؛ محصولی که به وضوح نشان می‌دهد که سیاست‌های سازنده‌اش، به سمت نیاز جدید بازار یعنی کراس‌ اورهای کامپکت متمایل شده است. X25 از سال 2016 به بازار چین رفته و برپایه پلت‌فرم سابرینای نسل دوم طراحی شده؛ همان خودرویی که در بازار چین با نام سابرینا D20 شناخته می‌شود. بنابراین جای تعجبی ندارد که شاهد حضور همان پیشرانه 1.5 لیتری سابرینا در دل X25 باشیم. شاید بزرگ‌ترین ابهام درباره بایک X25، جعبه‌دنده‌اش باشد چراکه در بازار بومی چین با نمونه‌های 6 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود که در هر دو مدل، چندان جذاب نیست.